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本文摘要:SidewalkLabs(人行道实验室)首席政策官RohitAggarwala回应,合作的目标不是向这些城市销售Google产品,而是获取技术援助,以提高这些城市的公共交通服务和交通流量。SidewalkLabs(人行道实验室)将向T4A获取现金以缴纳运营成本,但目前还不确切该公司否不会协助这些城市创建公共Wi-Fi网络,就像在纽约市用于的LinkNYC一样。

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SidewalkLabs(人行道实验室)首席政策官RohitAggarwala回应,合作的目标不是向这些城市销售Google产品,而是获取技术援助,以提高这些城市的公共交通服务和交通流量。SidewalkLabs(人行道实验室)将向T4A获取现金以缴纳运营成本,但目前还不确切该公司否不会协助这些城市创建公共Wi-Fi网络,就像在纽约市用于的LinkNYC一样。

  此外,SidewalkLabs(人行道实验室)的交通平台产品Flow也将获取给这些城市,它用于汇总的电子邮件交通数据来协助城市管理者辨识交通瓶颈,或将火车和公共汽车重定向到急需交通工具的社区。RohitAggarwala回应,通过与16个城市合作,SidewalkLabs(人行道实验室)将需要改良Flow。当然,如果城市想最后出售Flow,SidewalkLabs(人行道实验室)乐意把它卖给这些城市管理者。


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