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本文摘要:3月24日晚间,亚利桑那州坦佩市再次发生了一起自动驾驶汽车车祸,这一次的主角是Uber。虽然这并非Uber自动驾驶车的首次车祸,但这有可能是自去年特斯拉自动驾驶丧命车祸之后自动驾驶所“参予”的最相当严重的一起车祸。之所以说道参予而不是说道导致,是因为自动驾驶知道有些无辜。 据当地警察局发言人JosieMontenegro叙述,在自驾驾驶员模式下的Uber车辆并没经常出现故障和技术犯规。

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3月24日晚间,亚利桑那州坦佩市再次发生了一起自动驾驶汽车车祸,这一次的主角是Uber。虽然这并非Uber自动驾驶车的首次车祸,但这有可能是自去年特斯拉自动驾驶丧命车祸之后自动驾驶所“参予”的最相当严重的一起车祸。之所以说道参予而不是说道导致,是因为自动驾驶知道有些无辜。

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据当地警察局发言人JosieMontenegro叙述,在自驾驾驶员模式下的Uber车辆并没经常出现故障和技术犯规。此次事故再次发生的主要原因是Uber配备自动驾驶功能的沃尔沃XC90运动型车被另外一辆人类驾驶员的汽车撞击,而撞击造成了Uber自动驾驶车的侧翻。在事发当时,Uber的自动驾驶汽车上搭乘了两名“乘客”。

FrescioNews在Twitter上公布了一张事故现场的照片,根据照片表明Uber的沃尔沃SUV侧翻在地而另外一辆涉案车辆的侧面有相当严重的凸起,从照片辨别事故的状况比目前其他大多数无人驾驶所牵涉到的车祸都要相当严重一些。Uber的女发言人证实了事件和照片的真实性,但同时回应在此次事故中并没人员不受轻伤。

躺在汽车后排的是两名“后备驾驶员”而并非Uber乘客,他们的不存在是为了确保在自动驾驶丧失掌控的时候接管对车辆的驾驶员。尽管警员可行性确认在此次事故中Uber的自动驾驶车没责任,但Uber仍然要求在他们几乎调查确切这起事故之前,停止在匹兹堡和旧金山的自动驾驶汽车上路测试。

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Uber从去年开始在匹兹堡测试自动驾驶汽车,并随后将无人驾驶车带回了旧金山。但由于Uber并没获得特州政府所拒绝的许可证,加利福尼亚政府禁令Uber之后在旧金山街道上展开自动驾驶车测试。随后,Uber将自动驾驶汽车送回了匹兹堡并同时在凤凰城开始测试其无人驾驶车。

在经过几轮谈判之后,加州表示同意Uber的自动驾驶车有限度的返回旧金山的街道上展开测试,但此次的事故将造成这一进程延后。


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